平治車隊實力雄渾今年威番陣
F1羅斯保響頭炮
2014年澳洲墨爾本一級揭幕戰,平治車隊羅斯保全程領放贏得冠軍。
在星期六排位賽遭遇天雨情况下,平治車隊咸美頓取到桿位,紅牛車隊澳洲車手列卡度排第二,羅斯保排第三位起步。麥拿倫車隊今年起用新人麥洛遜排第四起步。法拉利阿朗素排第五,法拉利另一車手拉高倫排十二位,四屆世界冠軍紅牛車隊維迪爾只能排十三位起步。
羅斯保由頭帶到尾
正如賽前所料,平治車隊今年實力最強,賽事開始,羅斯保從第三位即搶出,相反排頭位咸美頓起步較差,首圈已跌至第五。列卡度、麥洛遜趁勢搶至第二及第三位。三個圈後咸美頓發覺戰車引擎出現問題,回修車站退賽。四屆冠軍維迪爾第四圈亦退賽,當時已跌至第十六位。
首圈比賽,卡達咸車隊日本車手小林可夢偉從後撞上威廉士車隊馬沙,雙雙退賽,事後馬沙非常憤怒,認為小林從後撞他完全欠缺駕駛經驗,他重返一級比賽絕對是危險車手,賽會應該重罰他今次失誤。原本威廉士有好表現,但馬沙被撞,隊友布達斯爆胎,後駛回修理站換胎,比賽中獲第五位,證明威廉士有一定競爭力。
列卡度空歡喜一場
羅斯保快第二位紅牛車隊列卡度廿四秒,全程未受考驗。賽後四小時,亞軍列卡度成績被取消,原因是“賽車燃油流速違規”。今年一級賽使用1.6公升的V6渦輪增壓引擎,其中一條規定要求比賽全程的燃油消耗量不能超過100kg,同時燃油流速不能超過100kg/小時,列卡度就是違反這個規定。紅牛車隊對裁決表示不滿,決定提出上訴。
第五位發車的法拉利車手阿朗素,最終只能獲第四,未能企上頒奬台。他賽後表示,戰車太慢,落後頭車太遠,缺乏競爭力,希望馬來西亞站有所表現。隊友拉高倫亦有同感,認為戰車根本不及麥拿倫與威廉士,若要今季有好表現,車隊一定要找出速度慢的問題。
麥拿倫車隊有潛力
相反麥拿倫車隊滿意首場表現,首次登上一級大舞台的丹麥車手麥洛遜獲亞軍,他認為能在一級爭勝,麥拿倫戰車發揮很好,希望今年能在比賽中再發揮潛質。隊友畢頓表示,去年是車隊最差劣一季,今年車隊會有好表現,有信心在各站中憑實力爭勝。不過他認為平治車隊最強,紅牛一隊暫時問題多多,影響發揮,相信多些調整後仍是強隊競爭者。
比賽結果,平治車隊羅斯保冠軍,麥拿倫車隊麥洛遜由第三位升上亞軍,隊友畢頓原本第四,亦隨着取消列卡度亞軍位置而取得季軍。阿朗素第四,威廉士車隊布達斯第五,印度力量車隊迪雷斯達第六,拉高倫第七,紅牛二隊兩位車手齊上名,包括第八位的法國車手華尼,第九位的俄羅斯車手基耶特。
車隊方面,麥拿倫平治車隊以33分佔先,平治AMG25分排第二,法拉利18分排第三,威廉士10分,印度力量9分,紅牛二隊6分。列卡度被取消資格,原本獲18分亦被取消,變成紅牛車隊未有積分,暫時落後其他車隊,且看第二站馬來西亞站能否收復失地,重振聲威。
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