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MINI五門更出色
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| | 迷你陣勢 |
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| | 彎道穩定 |
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| | 保留MINI神髓 |
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| | 車廂比前更寬敞 |
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| | 大容積尾箱 |
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| | 優美線條 |
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| | 全新五門承傳MINI特色 |
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| | 英倫風情 |
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| | 在酒店前的一列全新五門MINI |
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| | 全新五門版MINI更具吸引力 |
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| | 2.0引擎強勁 |
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| | 新設抬頭顯示器 |
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| | 中控台美觀易控 |
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| | MINI Cooper S 5 door規格表 引 擎：L4 MINI TwinPower Turbo 汽缸容積：1,998cc 最大功率：192hp/4,750rpm 最大扭矩：280Nm/1,250 rpm 傳動系統：Steptronic運動化六速+/-波箱 驅動模式：前置引擎前輪驅動 制動系統：前後碟制 懸掛系統：前鋁合金支架彈簧柱，後多連桿 0-100公里：6.8秒 最 高 時 速：230公里 輪 胎：195/55R16 全 長：4,005mm 全 |
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| | MINI Cooper 5 door規格表 引 擎：L3 MINI TwinPower Turbo 汽缸容積：1,496cc 最大功率：95hp/4,000rpm 最大扭矩：220Nm/1,500 rpm 傳動系統：Steptronic運動化六速+/-波箱 驅動模式：前置引擎前輪驅動 制動系統：前後碟制 懸掛系統：前鋁合金支架彈簧柱，後多連桿 0-100公里：11.4秒 最 高 時 速：187公里 輪 胎：175/65R15 全 長：3,892mm 全 |
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MINI五門更出色
新款MINI在車型系列中增添MINI五門版本，使經典品牌提供了新的選擇，新車在上月澳門車展中公佈。五門MINI年中在英國古老的亨利小鎮作全球媒體測試，這個具有歷史背景的小鎮配合MINI品牌，互相輝映。
五門版增加空間
與新款MINI相比，五門版在軸距上增加了72毫米，使MINI五門的後排三座位增加了72毫米的腳部和腿部空間，頭部空間增加了15毫米，與新款MINI相比，車內寬度在肘部高度處增加了61毫米。此外，行李箱以其278升的容量比三門車多出了67升，在豪華緊湊型級別中，其腿部和頭部空間以及行李箱容積達到了最高水準。可折疊式後排座椅靠背可作60:40比例分成兩部分，使行李箱的空間更能充分利用。
外形設計保留了MINI經典的線條構造，使品牌的型體語言和車身結構比例完美結合，車身長度達到了3,982毫米，比基本三門版長了161毫米，而五門S版更達至4,005毫米。車頭保留了六角形的面罩，圓形的頭燈和車門側鏡，經典味在五門身上得以完全保存，可見車廠對MINI文化的堅持和執着。
增強功能實用性
新款MINI五門車的內飾中，精準的線條、高檔的顏色搭配和材料組合及先進的功能，突出了注重駕駛樂趣的車型定位和豪華的車內氛圍。前排座椅的水平結構和中控部件的圓形或橢圓形輪廓，都屬於經典MINI設計元素。創新型顯示操作設計開創了各種操作可能性，可以安全、直觀且舒適地控制多功能輔助系統、信息娛樂和舒適性功能。錶板利用上下疊加的圓形元件顯示車速、引擎轉速以及油量。在車速錶上有一個彩色顯示屏，可以顯示檢測控制信息、車輛狀態信息以及使用中的輔助系統。只要車匙位於車內，按下位於中控台中央并且用紅光照明的啟動/停止按鈕，就可以啟動新款MINI五門的引擎。在開關上方，是三個空調系統的圓形控制器。MINI典型風格的中央錶板具有更豐富的顯示內容，有利於和車輛之間的互動。在駕駛者前方，有平視的顯示系統，提供行車數據及導航箭咀，使駕駛者頭部動作減至最低，從而增加安全因素。根據不同配置，可選配的最大8.8吋彩色顯示屏，上面可顯示車輛功能、空調系統、信息娛樂系統和通訊系統的操作信息，以及導航地圖和MINI互聯空間站服務的特有圖形。通過中央扶手控制區上的控制器，可以方便地選擇和控制這些功能，該控制器工作時與MINI Visual Boost多媒體系統、MINI導航系統或者MINI專業版導航系統相結合。根據對整個汽車行業都具有指導意義的BMW iDrive系統設計原理，旋轉、點擊和推移動作及直接選擇鍵和快捷鍵可以使操作直觀、安全和方便。新款MINI五門具有更大的空間和豐富靈巧的細節，大大地增強了功能性和實用性。可以按60:40分為兩部分的後排座椅不僅僅可以折疊，還可以增大行李箱及調整為更斜的椅背傾斜度。很多杯架和儲物格方便用戶攜帶飲料和必需品。
兩款引擎供測試
在亨利小鎮時，車廠提供了兩款引擎選擇供測試，包括配搭了2.0升四汽缸引擎的Cooper S及配搭三汽缸1.5升引擎，兩款引擎均配上MINI TwinPower Turbo技術。新車配置六前速Steptronic +/-波箱。推進模式除了標準設置的MID模式之外，還有SPORT和GREEN模式選擇。在SPORT時，油門曲線和轉向都變得稍為沉重，使用GREEN模式時，輕鬆又省油的加速方式可得到能源及空調管理的智能控制裝置，以及通過如轉波指示器等系統的幫助，更可使用空檔滑行功能，當速度處於50至160公里之間，只要鬆開油門踏板，就會分離驅動系統，新車可在怠速下以最小油耗向前滑行。經過優化的底架及懸掛配合，以及前置引擎前輪帶動的車身重量分佈，達至較低的車身重心、短前懸、寬輪距以及重量減輕的優點。
操控自如過彎穩
駕駛S版在小鎮路上行駛，MINI的靈活性表露無遺，狹小的路上穿插毫不費神。在駛離小鎮後在區的小路、公路上，將行駛模式轉至SPORT，動力更源源不斷發揮，在樹林間高速穿梭，猶如脫離凡囂任我奔馳的感覺，新車的穩定性及準確的操控性都能給人極大的信心。六前速Steptronic +/-波在自動模式下，因應駕駛方式及路面狀況作出敏捷的反應，利用手動模式更完全操控在手，出色的底架及懸掛配合，以及得到多個電子輔助系統的加持，在彎上能充分表露了MINI如同駕駛小型賽車般的感覺，而且更安全更準確。
全新五門MINI在英國試車時感覺良好，能完全發揮出MINI品牌的優良傳統及新科技的優勢，五門版推出，使MINI在各個領域上完善了各個需求，使愛好者又多一個選擇。
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